Realizzazione e manutenzione di opere pubbliche negli enti locali che si trovano nella condizione di scioglimento
Ministero dell’Interno Dipartimento per gli Affari Interni e Territoriali – Comunicato del 10 giugno 2025
Risposta del Dott. Marco Massavelli
QuesitiAl fine di realizzare alcuni stalli di sosta una strada urbana a doppio senso di circolazione senza la linea di mezzeria, si chiede se sia sufficiente la larghezza della strada di 4.80m che residuerebbe successivamente alla realizzazione. Si consideri che si tratta di una strada Comunale a bassa intensità di traffico, lunga circa 500 metri, in cui non transitano mezzi pubblici e che da un lato diventa una strada sterrata poderale che termina nei campi.
Si premette che il codice della strada non stabilisce una larghezza minima della carreggiata per le strade a doppio senso di circolazione, ma è l'ente proprietario che, valutando l'intensità del traffico, la presenza di spazi per la sosta, la presenza di utenti deboli, quali ciclisti e pedoni, e la presenza o meno di centro abitato decide se regolamentare a senso unico oppure a doppio senso di circolazione.
Esiste invece un limite minimo per la larghezza delle corsie di marcia che varia in ragione della classificazione della strada ma non vi è nessun obbligo di regolamentare le corsie. In particolare, l’articolo 140, regolamento di esecuzione c.d.s. prescrive una larghezza della corsia di marcia che varia da 3,50 m, a 2,75 m a seconda della tipologia di strada.
Ora, come detto, la valutazione spetta all’ente proprietario: per cui è l’ente proprietario che, in relazione alla specificità della strada ( a bassa intensità di traffico, in quanto magari il transito è costituito esclusivamente da un veicoli di una determinata categoria di utenti, per esempio i proprietari dei terreni, lunga pochi metri, senza transito di mezzi pubblici o altri mezzi particolarmente ingombranti e parzialmente sterrata, che termina nei campi, senza transito di pedoni, o con transito irrilevante) può valutare che una larghezza delle corsie di marcia leggermente inferiore ai 2,75 m sia più che sufficiente a garantire la sicurezza della circolazione stradale.
Nell’ordinanza istitutiva degli stalli di sosta sarà necessario evidenziare il prevalente interesse pubblico che consente la realizzazione degli stalli con la conseguente riduzione della carreggiata stradale.
2 Ottobre 2023 Marco Massavelli
Per i clienti Halley: ricorrente QS n. 2823, sintomo n. 2750
Ministero dell’Interno Dipartimento per gli Affari Interni e Territoriali – Comunicato del 10 giugno 2025
Delibera del Consiglio dei Ministri – 30 aprile 2025
Ricevi via email i nuovi contenuti pubblicati nel portale
In collaborazione con:
